Trasporto aereo - non potrebbe essere più veloce!

Il trasporto di merci o di merci per via aerea è diventata conosciuta veramente solo nel 1960, in precedenza non era in uso questa opzione di trasporto. Naturalmente, a parte l'azione militare. Il fatto che ora anche molto grandi aeroplani sono costruiti, è possibile anche per trasportare oggetti grandi e pesanti. Quando si pensa al velivolo denominato "Guppy" solo una volta, è chiaro che cosa può essere inviata per le grandi merci per via aerea. Aircraft, la cui fusoliera è notevolmente aumentato, viene chiamato in ambienti professionali "Guppy".

Normalmente, il Guppy è un pesce. Questi fusoliera dell'aereo con sviluppato sono stati nominati dopo il pesce, perché guppy hanno uno stomaco molto gonfio quando sono in gravidanza. Questi pesci sono vivipari. Attraverso la trasformazione di aeromobili, è stato possibile per il trasporto di merci voluminose, molto grande e pesante che non ha ottenuto piazzate in aereo normale. Attraverso questo tipo di conversione del velivolo, cioè i "guppy", un avanzamento quasi rivoluzionaria in carico aereo è stato raggiunto. Il Boeing B-377 Stratocruiser è l'esempio più noto di tale piano di ricostruzione. La NASA ha dato l'ordine a quel tempo, come parti sempre più razzi sono stati costruiti e hanno dovuto essere trasportati da un luogo all'altro.

Il cargo ha vinto negli ultimi 40 anni di crescita, in quanto è rapido il trasporto di merci per via aerea.

Vantaggi del trasporto aereo:

• Il più grande vantaggio è sicuramente la velocità. Con un piano di corso viene raggiunto il tempo di percorrenza più veloce. Questo è ottenuto con altri mezzi di trasporto.
• Economico perché i costi di stoccaggio o periodi di attesa, se non del tutto da fattori ambientali, come tempeste o neve pesante, minimali.
• Puntualità, come i programmi vengono rispettati molto cronometrato con precisione, può essere programmato nel tempo esattamente al punto.
• Sicurezza, in quanto questo è un transito molto "corto". I rischi sono anche influenze di nuovo qui naturali o ambientali.

Svantaggi del trasporto aereo:

• La differenza principale è probabilmente le emissioni di richiamo, ossia le emissioni di un aeromobile. Che sono ovviamente molto più alta e danni all'ambiente di altri mezzi di trasporto.
• Non possiamo spedire i beni o merci per via aerea.
• Il costo è superiore per un trasporto di terra, come mediante camion o per mare, poiché l'effettivo consumo di energia di un aeromobile è estremamente alto.
• Deve essere generalmente disponibili per trasportare le merci e trasporti sul bersaglio due aeroporti cargo. Se gli aeroporti cargo sono troppo lontani dal punto di partenza o di destinazione, aumentando così ancora una volta il costo perché le merci da o verso l'aeroporto cargo devono essere trasportati per raggiungere l'obiettivo finale.
• Di solito sono necessarie due operazioni di movimentazione supplementari, che, come già detto sopra, i beni devono essere trasportati tra quasi.
• trasporto aereo di merci deve essere selezionata solo se è una lunga distanza. Per brevi distanze di trasporto su camion è più veloce e più economico.

Quali beni dovrebbero essere promosso di più in aereo?

• Animali
• Fiori
• frutta e verdura esotica
• Posta aerea
• Documenti importanti
• gli aiuti in caso di calamità
• Alcuni Tessile
• organi umani per trapianti

Soprattutto con gli organi che sono stati rilasciati per il trapianto, ogni secondo conta. Inoltre, in molti casi, in modo che il donatore vivere in un paese diverso rispetto al paziente che necessita del corpo. Gli organi possono essere utilizzati solo per un certo tempo, in modo da essere sempre trasportati per via aerea. Negli animali, il trasporto va troppo sicuro di sé verdura e frutta è deperibile e deve essere trasportato rapidamente. Anche i beni di alta qualità sono di solito trasportate per via aerea, in quanto la sicurezza è una priorità assoluta.

Base giuridica per il trasporto aereo di merci:

Come per tutte le opzioni di trasporto sono necessarie basi giuridiche per il trasporto aereo. C'è un cosiddetto accordo (contratto), in modo che l'aereo può volare sopra i vari paesi senza impedimenti. Specialmente l'ICAO (International Civil Aviation Organization) è stata fondata. Tutti gli Stati operare il traffico aereo, sono membri dell'ICAO. Di questa organizzazione, la lingua inglese è stato selezionato come un "linguaggio aeronautico" generale. L'ICAO regola i diritti di traffico internazionali, tra cui le "libertà dell'aria" sono.

Si parla anche dei "sette libertà di Aviazione":

• Il diritto di un determinato paese con il quale viene concluso un accordo senza volare verso terra.
• Il carico giusto, posta aerea o le persone che sono state registrate nel paese da trasportare.
• Il diritto di sbarchi a combustibile ricarica per effettuare riparazioni o per un cambio di personale, vale a dire gli sbarchi non commerciali.
• Il diritto di includere i passeggeri del paese, al fine di portare nel proprio paese di origine del piano. Questo è chiamato "traffico quartiere".
• La legge anche le persone, merci o posta da e verso un paese terzo a effettuare. Ma questo significa che il volo deve iniziare nel paese di origine e la fine.
• Il diritto di includere persone del paese, ma anche volare verso un paese terzo, ma senza che l'aereo decolla e atterra dal proprio paese.
• Il diritto di gestire anche il traffico tra i paesi, senza alcun collegamento con il paese di origine. Che probabilmente non sono così comuni.

Inoltre, vi è un quasi 8 Libertà: il "cabotaggio". Questa legge permette di persone, beni e posta tra almeno due, ma anche per il trasporto di altri aeroporti in un territorio di uno Stato straniero. Come territorio si riferisce al modo in cui lo spazio aereo al di sopra di un determinato paese.

Trasporto aereo di merci in generale:

Per essere in grado di rispettare le date di merci, trasporto aereo, avete bisogno di un fornitore con le migliori offerte di alte prestazioni. Molti di questi provider permettono già oggi un servizio porta-a-porta. Questo servizio comprende il trasporto di merci direttamente dal fornitore per l'aeroporto, l'aereo carico, lo scarico presso l'aeroporto di destinazione, ad esempio, in un camion, e da lì direttamente al ricevitore. Il vantaggio di tale fornitore di trasporto aereo di merci è che non più aziende di logistica sono coinvolti, ma l'intero processo viene gestito da un provider, monitorato e completato. Questo garantisce un trasporto sicuro e sicuro delle merci, merci, documenti, gli animali, il cibo o qualsiasi altra cosa sono stati trasportati per le merci.

Per un corretto trasporto aereo di merci sono necessari alcuni documenti di spedizione. E i costumi e la sua trasformazione svolge un ruolo importante, come per tutte le altre opzioni di trasporto che si svolgono in tutti i paesi, anche. Dal momento che questi documenti nel traffico aereo da trasporto deve essere omogeneo e alle nostre abbreviazioni deve essere intesa a livello internazionale, le compagnie aeree internazionali si sono fusi alla IATA. IATA ha prima assicurato che anche le procedure di liquidazione sono stati standardizzati per semplificare l'intero processo di tutto il mondo. Una componente importante del cargo aereo da trasporto aereo è ovviamente il Trattato, che è stato regolato dalla legge.

Contratto di trasporto aereo di merci:

Il presente Contratto è l'accordo del trasporto merci transfrontaliero. Lui è come qualsiasi altro contratto di trasporto, un contratto di lavoro che richiede legalmente nessuna forma prescritta e, quindi, i contratti conclusi per via orale sono giuridicamente efficaci. Appalti di lavori sono in genere per la costruzione, la riparazione e le varie attività artigianali, ma anche per i servizi di trasporto, come il trasporto di beni e merci per via aerea. In un contratto per la produzione di un lavoro è la prestazione contrattualmente pattuito, cioè raggiungere l'obiettivo fissato. In termini giuridici, il concetto di lavoro comprende sia beni e servizi materiali e immateriali reso e la loro efficace attuazione.

Quadro per la movimentazione del carico d'aria:

Il 29/04/2010, il regolamento (UE) N. 300/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, della Commissione 11 Marzo 2008 è entrato in vigore. Qui, il quadro si chiama, deve avvenire come le società di aria di trasporto merci nel settore dell'aviazione civile. Trasporto aereo di merci può essere solo 'sicuro' spedito in aeromobili appropriata e volato verso la destinazione in generale. I produttori devono raggiungere lo stato di sicurezza corrente per l'aria del trasporto i loro prodotti in due modi:

1 I vettori, di solito le compagnie aeree, in particolare compagnie aeree cargo (Inglese Cargo Carrier), o agenti regolamentati (vettori, agenzie e vettori, che assicurano i controlli di sicurezza per le merci o posta), controllare la merce e le merci soggette a requisiti di legge e fanno loro da certi '. Questi controlli di sicurezza sono stabiliti sulla base della merce da trasportare e la loro struttura. Ma attenzione, non si prevede per questa spesa di tempo e denaro, questa performance è di solito fatturati.

2 I produttori di beni e merci hanno la possibilità di essere approvato dal LBA (Luftfahrt Bundesamt) come 'mittente conosciuto'. È quello di essere riconosciuto come, un mittente conosciuto 'prima, eliminando il controllo costosa di carico, e la merce sarà immediatamente' sicuro 'classificato e trasferiti. Il 'mittente conosciuto' garantita la responsabilità personale che trasporto aereo di merci è da individuare (sulla base dei documenti di accompagnamento), e la produzione o lo stoccaggio di rifiuti e / o proseguire il viaggio da l'accesso e la manipolazione da parte di terzi non autorizzati è sicuro.

Airlines Cargo:

Inglese: da carico sono le compagnie aeree che hanno, con specializzato costruito per il trasporto di merci e del trasporto aereo cargo per il trasporto aereo di merci su voli di linea e charter. Negli ultimi anni, i tassi di crescita sono stati raggiunti, che sono causa della globalizzazione dei mercati. Ad esempio, hanno conosciuto corrieri di trasporto come Federal Express, DHL o UPS flotta di oltre 600 aeromobili in servizio. Compagnie aeree che operano nel trasporto passeggeri hanno, quindi i 400 aerei in volo. Tuttavia, ci sono anche esempi di distribuzione dei compiti. Compagnia aerea Singapore Airlines Cargo come consociata di Singapore Airlines ha trasportato il carico non solo con aerei cargo, ma anche come ulteriore carico su voli passeggeri. Perché molti degli aerei di linea offrono anche una capacità di carico limitata. Un'altra variante del collegamento ha scelto Lufthansa, offre attraverso la sua 100 -% controllata di Lufthansa Cargo anche il trasporto aereo di.

Air cargo container:

Unità di dispositivi di carico (ULD breve) sono pallet e contenitori. L'utilizzo di questo ULD ha notevolmente facilitato la spedizione di posta, bagagli e merci da imballare per grandi unità. Si risparmia tempo e denaro e, come in molti casi, anche il personale. Ci sono 2 tipi di ULD:

1 Pallet ULD sono pannelli in lamiera di alluminio con una struttura sottostante e bordi profilo, dove gli occhielli scattano reti di carico
2 ULD contenitori - contenitore chiuso in alluminio foglio o una combinazione di alluminio e plastica. A seconda del tipo di prodotto, questi contenitori sono disponibili anche con unità integrata di raffreddamento. All'interno del contenitore vi sono anelli per fissare carichi pesanti o di merci pericolose.

Container ULD e pallet sono disponibili in diverse dimensioni con capacità di carico diverse. La ragione è che non tutti universalmente carico dell'aeromobile sono dello stesso tipo di dimensioni variabili e offrono diverso contenitore e capacità pallet.
Il contenitore non è lo stesso contenitore - e in frigorifero contenitore contenitori, i vestiti, piccoli e grandi, con porta e nessuna porta e ci sono naturalmente anche stalle per un massimo di 3 cavalli. Non solo i beni di uso quotidiano sono volate attraverso il mondo, anzi, anche i nostri amici a quattro zampe possono volare.

Aeroporti per il traffico merci:

La classifica degli aeroporti da Cargo risultati di traffico dalla a tonnellata (t) è dato peso. Quale aeroporto è stato in un anno, qui nel 2011, svolge la maggior parte del peso, trasporto aereo di merci? Sia il carico presso l'aeroporto di partenza e lo scarico presso l'aeroporto di destinazione è uno per il trasporto di trasporto aereo di merci.

1 Hong Kong International Airport, Cina, 3.970.000 tonnellate
2 Aeroporto Internazionale di Memphis, Stati Uniti con 3,92 milioni di tonnellate
3 Shanghai Pudong International Airport, Cina, 3.10 milioni di tonnellate
4 Aeroporto internazionale di Anchorage, Stati Uniti, 2,63 milioni di tonnellate
5 Gukje Gongshang Incheon, Corea del Sud, 2,54 milioni di tonnellate
6 Aeroporto Internazionale di Dubai, Emirati Arabi Uniti, 2,27 milioni di tonnellate
7 Francoforte sul Meno, Germania, 2,22 milioni di tonnellate

Dopo la pubblicazione del Consiglio internazionale degli aeroporti (Associazione internamente aeroporti)

Più grande aeroporto cargo in Germania - Rhein-Main di Francoforte am Main:

La storia inizia nel 1912 a Francoforte-frame casa nel porto dirigibile sulla vite, a ovest del sito della prima mostra internazionale di trasporto aereo nel 1909. Poi ribattezzato l'aeroporto di Francoforte-Rebstock, questo è stato destinato per dirigibili, iniziato dopo un breve periodo di tempo e anche gli aerei è atterrato lì. Nel giugno 1912, la nave stava trasportando aria LZ10 Schwaben e il cane giallo a due piani da lì il primo servizio di posta aerea in Germania. I primissimi inizi del trasporto aereo sono nati. I pionieri di ieri hanno certamente immaginato volte nei loro sogni più sfrenati, come sarebbe sviluppare l'aviazione e trasporto aereo di merci nei prossimi 100 anni. E poi ancora di cominciare immaginato che le proporzioni di oggi - sarebbero stati dichiarati pazzi. Nel 1926, il tedesco Luft Hansa AG è stata fondata con sede all'aeroporto di Francoforte am Main, Germania con lei iniziò nel recupero di aviazione civile. Dopo la fine del regime nazista, la Fluggesellschafft è stata liquidata. Nel 1953, la "società per azioni per la domanda di traffico aereo" (LUFTAG) è stata fondata. 1954 LUFTAG stata ribattezzata tedesca Lufthansa AG. Nella ex DDR anche una compagnia aerea è stata fondata con il nome tedesco Lufthansa AG (luglio 1955), ma le due società non avevano nulla a che fare con l'altro.

Sviluppo del traffico aereo di merci presso l'aeroporto di Francoforte:

1 936 800 tonnellate
1937 966 tonnellate
1960 46.910 tonnellate
1968 229.896 tonnellate
2010 2.231.348 tonnellate

 
 
 
 

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